Dopo una settimana in cui si è cercato di scaricare sull’errore umano di lavoratori che in genere da quell’errore umano perdono la vita, perché agiscono senza rete o per inesperienza dettata da criteri legati al profitto, dopo questa settimana in cui sono stati messi sotto accusa i lavoratori di turno, si pensa di risolvere con un deviatore difettoso, ma se il deviatore è difettoso va riscontrato, diagnosticato da una programmazione rigorosa e non consentire che i messaggi in cabina siano confortanti e non prevedano alcun disastro imminente.

Ne abbiamo parlato con Alessandro, ferroviere della cub rail di Milano, ancora scorato e colpito dalla ennesima tragedia, che ha colpito i suoi colleghi innanzitutto e per l’ennesia volta il mondo del lavoro,privo di tutele e sicurezza – quella vera.

Non è possibile rassegnarsi alle ricostruzioni dell’azienda

infatti i ferrovieri dei sindacati di base il giorno dopo al deragliamento omicida sono riusciti a organizzare uno sciopero partecipato nonostante il boicottaggio di ogni fonte di informazione

Comunicato Unitario per Livraga finale def

Da radioblackout