Un blocco anticapitalista, berretti blu per riconoscersi, una rapida avanzata per rompere le linee di polizia: questo è ciò che è avvenuto venerdì 10 maggio in Germania, intorno a una gigantesca fabbrica Tesla vicino a Berlino.

Più di mille manifestanti ambientalisti hanno poi nuovamente manifestato sabato 11 maggio contro i piani di Tesla di espandere la sua fabbrica di auto elettriche, che dal 2022, secondo i dati della polizia, si trova a Grünheide, a circa trenta chilometri a sud-est di Berlino.

Accompagnati da un folto contingente di polizia, i manifestanti – 2.000, secondo gli organizzatori – hanno esposto striscioni con varie scritte, come “Per una vita migliore oltre il capitalismo”, con il disegno di un’auto Tesla in fiamme, o “Grünheide dice no grazie Tesla”.

I manifestanti, che provengono da una rete di associazioni per la tutela dell’ambiente tra cui Extinction Rebellion, NABU e Robin Hood, hanno iniziato un lungo fine settimana di azione mercoledì, allestendo un accampamento non lontano dalla fabbrica.

(Aggiornamento da LeMonde)

Articolo tradotto da ContreAttaque

La manifestazione indetta da “Disrupt Tesla” ha riunito centinaia di manifestanti che hanno cercato di prendere d’assalto la “gigafactory” di Elon Musk. Si tratta dell’unica fabbrica del genere in Europa, che produce decine di migliaia di veicoli elettrici all’anno e si estende per oltre 300 ettari.

Secondo la polizia tedesca, i dimostranti hanno danneggiato i veicoli Tesla in un sito di stoccaggio vicino alla fabbrica utilizzando vernice e dispositivi pirotecnici.

La fabbrica, inaugurata nel 2022, aveva suscitato l’ostilità dei gruppi ambientalisti e dei residenti locali già prima della sua apertura. Tesla prevede ora di espandere il sito per raddoppiare la capacità produttiva, passando da 250.000 auto elettriche all’anno a un obiettivo di 500.000. In una votazione consultiva svoltasi a febbraio, gli abitanti della zona hanno votato in modo schiacciante contro l’espansione. Gli ambientalisti stanno ora occupando i boschi minacciati dal progetto di espansione dell’impianto.

Ogni auto Tesla costa più di 40.000 euro, sono mostri d’acciaio riservati ai ricchi, ricchi di tecnologia di sorveglianza, che riprendono l’ambiente circostante in tempo reale, e molto costosi in termini di metalli rari. L’ultimo “monster truck”, un’orrenda invenzione prodotta dall’azienda, è un vero e proprio carro armato dalle forme geometriche, che misura quasi 6 metri e pesa oltre 4 tonnellate. Richiede una licenza per i mezzi pesanti ed è un pericolo per i passanti e i ciclisti. Gigantismo, lusso, tecnologia inutile: i veicoli Tesla, simboli del capitalismo contemporaneo, sono stati più volte presi di mira durante le mobilitazioni sociali in Francia.

In vista dell’azione del 10 maggio, mercoledì è stato allestito un accampamento vicino alla fabbrica. Elon Musk si è lamentato su Twitter: “Perché la polizia lascia che i manifestanti di sinistra la facciano franca così facilmente?”. Come tutti gli ultraliberali, questo miliardario vuole distruggere lo Stato sociale, ma implora l’aiuto dello Stato repressivo per garantire i suoi interessi.

Il 5 marzo, un incendio su un traliccio elettrico vicino alla fabbrica ha interrotto la fornitura di energia elettrica e bloccato la produzione per diversi giorni. Il “Vulkan Gruppe”, un misterioso gruppo dietro il blackout, ha affermato che Tesla “mangia terra, risorse, persone e lavoro” e ha accusato la fabbrica di “inquinare le falde acquifere e di consumare enormi quantità di scarsa acqua potabile per i suoi prodotti”. Il Vulkan Gruppe aveva già rivendicato la responsabilità di un attacco incendiario a un sito Tesla nel 2021.